尘埃拉力赛2.0作为一款深受玩家喜爱的拉力赛车游戏，其组别划分是游戏玩法的重要组成部分。本文将详细介绍尘埃拉力赛2.0中的组别划分，帮助玩家更好地了解游戏规则和车辆性能。
尘埃拉力赛2.0中的组别划分主要基于以下几个原则：
车辆性能：不同组别的车辆在性能上有所差异，包括引擎功率、悬挂系统、轮胎等。
改装程度：部分组别允许对车辆进行一定程度的改装，而其他组别则对改装有严格限制。
赛事级别：不同组别的车辆参加的赛事级别不同，从地方性赛事到国际性大赛。
尘埃拉力赛2.0中主要分为以下几个组别：
1. WRC组别
WRC组别是游戏中别的组别，代表世界拉力锦标赛。该组别的车辆性能强大，改装程度较高，主要特点如下：
引擎功率：通常在300-400马力之间。
悬挂系统：采用高性能悬挂系统，提供良好的操控性能。
轮胎：使用高性能轮胎，适应各种路况。
2. N组别
N组别是WRC组别的前身，车辆性能略低于WRC组别，但改装程度较高。主要特点如下：
引擎功率：通常在250-300马力之间。
悬挂系统：采用较为先进的悬挂系统，提供良好的操控性能。
轮胎：使用高性能轮胎，适应各种路况。
3. S组别
S组别是入门级别的组别，车辆性能和改装程度相对较低。主要特点如下：
引擎功率：通常在150-200马力之间。
悬挂系统：采用较为简单的悬挂系统，操控性能一般。
轮胎：使用普通轮胎，适应一般路况。
4. H组别
H组别是历史组别，车辆性能和改装程度与S组别相似，但外观和内饰设计更符合历史车型。主要特点如下：
引擎功率：通常在150-200马力之间。
悬挂系统：采用较为简单的悬挂系统，操控性能一般。
轮胎：使用普通轮胎，适应一般路况。
世界拉力锦标赛（WRC）：别的国际性赛事，包括WRC组别、N组别等。
欧洲拉力锦标赛（ERC）：欧洲地区的顶级拉力赛事，包括WRC组别、N组别等。
拉力大师赛（Rally Masters）：地方性赛事，包括S组别、H组别等。
尘埃拉力赛2.0中的组别划分丰富多样，为玩家提供了丰富的游戏体验。了解不同组别的特点，有助于玩家选择合适的车辆和赛事，提升自己的竞技水平。
